В настоящее время большинство полуприцепов на рынке не соответствуют требованиям и даже не имеют достойной ABS! Некоторые заводы по производству прицепов низкого качества даже используют низкокачественную ABS для экономии средств, что приводит к ненормальной эффективности торможения прицепа или проблемам с основным согласованием тормозов, что напрямую ставит под угрозу безопасность ежедневного вождения наших водителей грузовиков.
DERUNVEHICLE запускает предпочтительный прицеп DERUN! Полностью объяснены две спецификации!
● Стандартный прицеп Стандартная система WABCO ABS использует 3 оси DERUN 13T
Далее давайте рассмотрим параметры прицепа среднего класса: Стандартный прицеп спроектирован как 13-метровый полуприцеп с бортовой платформой. Основная балка выполнена в стиле прямой балки Baosteel со спецификацией 7 мм сверху, 9 мм снизу и 5 мм по вертикали. Она обладает высокой прочностью, высокой жесткостью и большей несущей способностью. Боковая балка выполнена в виде высокопрочной изгибаемой детали 14#. Основная структура рамы полностью изготовлена из высокопрочных материалов, по 23+ на транспортное средство; каждый использует 5 изгибов для увеличения поверхности контакта с нижней пластиной, чтобы защитить нижнюю пластину от деформации. Добавьте 3 плавности укладки дна, и погрузчик может быть подведен к нижней пластине для загрузки и выгрузки товаров, чтобы гарантировать, что нижняя пластина не деформируется.
Задний толкатель интегрирован с рамой с дополнительной усиливающей пластиной, чтобы гарантировать большую безопасность транспортного средства в случае аварии или застревания транспортного средства в грязевой канаве. Подвеска использует ось диаметром 60 мм (стальная пластина и соединитель оси), которую можно разделить на необслуживаемые и стандартные типы (самообслуживаемые). Кроме того, прицеп стандартной конфигурации оснащен стойкой для запасного колеса и имеет конструкцию с внутренним цилиндрическим зубчатым колесом, что облегчает подъем и опускание.
Стандартная ось прицепа использует 3 оси DERUN 13T, которые используют цельную конструкцию трубы оси из низколегированной стали, высокую грузоподъемность, длительный срок службы, легкий вес и превосходные эксплуатационные характеристики; в то же время положение подшипника принимает высокочастотную закалку, которая имеет сильную способность противостоять усталости.
Кроме того, ось использует высокопроизводительные тормозные фрикционные колодки без асбеста, которые имеют хорошие тормозные характеристики и длительный срок службы; высокоточная тормозная система делает тормозные характеристики более стабильными; наконец, распределительный вал оси оснащен специальными уплотнениями, чтобы гарантировать, что смазка не попадет в тормозной барабан, что обеспечивает надежность; герметичная крышка ступицы колеса оснащена уплотнительным кольцом с хорошими характеристиками уплотнения.
В других аспектах стандартный полуприцеп использует 12 шин Linglong/Chaoyang со спецификацией 12R22.5, листовая рессора представляет собой стандартную листовую рессору Taiyue 10, фактическое транспортное средство оснащено одинарными/сочлененными выносными опорами Fuhua 28T и оснащено WABCO 4S/2M ABS для повышения безопасности вождения.
● Высококлассные прицепы стандартно оснащены WABCO ABS и используют 3 оси Fuhua 13T
Наконец, давайте рассмотрим параметры высококлассных прицепов: Высококлассные прицепы соответствуют стандартным и средним прицепам и спроектированы как 13-метровые полуприцепы с бортовой платформой. В балках используются прямые балки Baosteel со следующими характеристиками: 7 мм сверху, 9 мм снизу и 5 мм сверху. Они обладают высокой прочностью, высокой жесткостью и большей несущей способностью. Боковые балки используют высокопрочные изгибаемые детали 14#. Основная конструкция рамы изготовлена из высокопрочных материалов, с 23+ балками на транспортное средство; каждая балка использует 5 изгибов для увеличения поверхности контакта с нижней пластиной, что защищает нижнюю пластину от деформации. 3 нижних прокладки добавлены для того, чтобы гарантировать, что нижняя пластина не деформируется, так что вилочные погрузчики могут подъезжать к нижней пластине для погрузки и разгрузки.
Задний толкатель интегрирован с рамой с дополнительной усиливающей пластиной, чтобы гарантировать большую безопасность транспортного средства в случае аварии или застревания транспортного средства в грязевой канаве. Подвеска использует диаметр оси 60 мм (стальная пластина и соединитель оси) и может быть разделена на необслуживаемые и стандартные типы (самообслуживание). Кроме того, прицеп конфигурации high-end также оснащен стойкой для запасного колеса и использует внутреннюю конструкцию цилиндрической шестерни, что облегчает подъем и опускание.
Ось прицепа high-end использует 3 оси 13T Fuhua. Эта ось имеет 8 основных преимуществ: 1. Специально обработанная цельная высококачественная труба оси из низколегированной стали имеет высокую несущую способность, длительный срок службы, легкий вес и отличные эксплуатационные характеристики. 2. Интегральная прямая или коническая головка вала типа «P», положение подшипника принимает среднечастотную закалку и имеет высокую усталостную прочность. 3. Высокоточная тормозная система делает эффективность торможения более стабильной. 4. Тяжелый тормоз типа «Q» оснащен прочной возвратной пружиной.
5. Используются высокопроизводительные тормозные фрикционные колодки без асбеста с хорошими тормозными характеристиками и длительной износостойкостью. 6. Распределительный вал оснащен специальными уплотнениями, которые гарантируют, что смазка не попадет в тормозной барабан, что гарантирует безопасность. 7. Новая герметичная крышка ступицы колеса оснащена уплотнительным кольцом с хорошими уплотнительными характеристиками. 8. Соответствует стандартам FMVSS-121 США и ADR38 Австралии.
В других аспектах, в высококлассном полуприцепе используются 12 шин Linglong/Chaoyang со спецификацией 12R22.5, листовая рессора — это стандартная версия Taiyue из 10 частей, фактическое транспортное средство оснащено одинарными/сочлененными выносными опорами Fuhua 28T и оснащено WABCO 4S/2M ABS для повышения безопасности вождения.