Полуприцеп-платформа и полуприцеп-низкорамник — это два разных типа транспортных средств, и между ними имеются существенные различия с точки зрения конструкции, использования, грузоподъемности и применимой среды. Ниже приведено конкретное сравнение этих двух моделей:
Во-первых, структурная конструкция
Кузов обычно изготавливается из высокопрочной стали, а конструкция прочная и долговечная.
Рама представляет собой конструкцию со сквозной балкой, продольная балка плоская или гуськовая, а высота нижней пластины умеренная.
Он имеет хорошие антикоррозионные характеристики, а поверхность кузова изготовлена из нескользящего материала.
Обычно принимает раму вогнутого типа балки (или колодезного типа), передняя часть рамы — гуськовая, средняя часть — грузовая платформа (самая нижняя часть рамы), а задняя часть — колесная рама.
Основной уровень грузовой платформы рамы низкий, что обеспечивает плавность транспортировки.
Изготовленный из износостойкой стальной пластины, вся конструкция транспортного средства прочная и надежная, легкая, маневренная.
Грузоподъемность
Полуприцеп-платформа
Подходит для погрузки крупногабаритных и тяжелых грузов с относительно высокой погрузочной поверхностью.
В погрузочной части транспортного средства нет перил, что широко используется, но высота погрузки ограничена.
Полуприцеп с низкой платформой
Благодаря низкопрофильной конструкции он может загружать более высокие грузы, такие как тяжелые автомобили и строительная техника.
Благодаря низкому центру тяжести он обладает лучшей устойчивостью и безопасностью и подходит для перевозки сверхвысоких грузов и преодоления препятствий на высоте.
III. Область применения
Полуприцеп-платформа
Подходит для дальних перевозок по шоссе, высокая эффективность и стабильный транспортный эффект.
Применим в различных дорожных условиях, но по сравнению с полуприцепом с низкой платформой, адаптивность на городских дорогах и в сложных условиях немного ниже.
Низкорамный полуприцеп
В основном применяется на городских дорогах и автомобильных перевозках, особенно подходит для логистических перевозок на большие расстояния.
Для обеспечения устойчивости и безопасности необходимо ездить по хорошим дорожным условиям.
Показатели безопасности
Низкорамный полуприцеп
Опорная планка в верхней части каретки имеет лучшие характеристики усиления, что делает ее относительно более устойчивой и безопасной.
Оснащен совершенными устройствами безопасности, такими как антиблокировочная тормозная система ABS и т. д., для повышения безопасности вождения.
Низкорамный полуприцеп
Из-за низкой высоты всего транспортного средства груз легко сталкивается с крышей, и существует определенный риск безопасности.
Давление оси на дорогу недостаточно равномерное, что легко приводит к опрокидыванию, поэтому необходимо уделять больше внимания устойчивости и безопасности в процессе вождения.
V. Срок службы
Полуприцеп-платформа
Конструкция более сложная, на срок службы влияют антикоррозионный слой поверхности кузова, опорные стержни и другие детали.
Низкопрофильный полуприцеп
Конструкция относительно простая, прочная конструкция, срок службы обычно больше, чем у полуприцепа-платформы.
Подводя итог, можно сказать, что между полуприцепами-платформами и полуприцепами с низкой платформой существуют значительные различия с точки зрения конструкции, грузоподъемности, сферы применения, показателей безопасности и срока службы. При выборе следует всесторонне рассмотреть конкретные транспортные потребности и условия, чтобы гарантировать, что выбрано наиболее подходящее транспортное средство.